本文摘要：10月11日消息本周四，波音回应，各大航空公司已检查了全球810架波音737NG客机，有38架客机找到了结构性裂缝，必须修理和替换不受影响的部件。波音和航空公司的官员说道，这些飞机将停航，直到修理已完成。周三，美国西南航空停航旗下两架737NG，巴西勒莫国航则停航了11架。 两公司都是波音737系列飞机的主要客户，还包括737NG和已被全球停航的737MAX。

10月11日消息本周四，波音回应，各大航空公司已检查了全球810架波音737NG客机，有38架客机找到了结构性裂缝，必须修理和替换不受影响的部件。波音和航空公司的官员说道，这些飞机将停航，直到修理已完成。周三，美国西南航空停航旗下两架737NG，巴西勒莫国航则停航了11架。

两公司都是波音737系列飞机的主要客户，还包括737NG和已被全球停航的737MAX。波音回应，对737NG飞机裂缝问题对巴西勒莫国航及其他航空公司导致的影响感到失望，并且回应，于是以大力与航空公司客户合作，订购零部件，制订修理和替换计划，并获取技术支持。波音737NG于1997年发售，是波音飞机的第三代版本，还包括波音737－600、737－700、737－800、737－900等。

“裂缝事件”牵涉到部分737NG机型的“拨叉裂痕”，拨叉将飞机机身与机翼结构连接，一旦这部分零件再次发生故障，飞机将不会有很大的安全性风险。

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